{"id":1303,"date":"2016-08-20T20:06:54","date_gmt":"2016-08-20T20:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/memecon.info\/?p=1303"},"modified":"2018-05-18T07:35:05","modified_gmt":"2018-05-18T07:35:05","slug":"kooperative-metamorphose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.memecon.info\/?p=1303","title":{"rendered":"Kooperative Metamorphose"},"content":{"rendered":"<p>Henry Ford hat das Flie\u00dfband eingef\u00fchrt. Beseelt vom Taylorismus bem\u00fchte er sich aber auch darum, alle Stufen der Wertsch\u00f6pfung unter seine Kontrolle zu bringen. Zu diesem Zweck hatte sein Unternehmen f\u00fcr eine bestimmte Zeit einhundert Prozent Fertigungstiefe &#8211; Plantagen f\u00fcr Gummi, Glasfabriken, Stahlwerke und Kraftwerke f\u00fcr die erforderliche Energie. Durchschnittlich liegt die Fertigungstiefe in der Automobilindustrie heute bei ca. 20 Prozent. Tausende Zulieferer teilen sich drei Viertel des Wertes eines Autos, von einfachen Drehschaltern bis hin zu komplizierten Einspritz- oder Navigationssystemen.<\/p>\n<p>Jetzt r\u00e4cht sich zum ersten Mal diese Verringerung der Fertigungstiefe. Die kleinen Zulieferer haben Jahre gebraucht, aber jetzt scheinen sie auf Augenh\u00f6he mit denen zu sein, die seit Jahren die Preise durch ihre Marktmacht bestimmen. Bei VW stehen die B\u00e4nder, weil sich der Einkauf offensichtlich verzockt hat. Stehen wir vor einer kooperativen Metamorphose zwischen Herstellern und Zulieferern?<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/memecon.info\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Monopolist.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1301\" src=\"http:\/\/memecon.info\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Monopolist.jpg\" alt=\"Monopolist\" width=\"835\" height=\"641\" srcset=\"https:\/\/www.memecon.info\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Monopolist.jpg 835w, https:\/\/www.memecon.info\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Monopolist-300x230.jpg 300w, https:\/\/www.memecon.info\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Monopolist-768x590.jpg 768w, https:\/\/www.memecon.info\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Monopolist-624x479.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 835px) 100vw, 835px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem VW mit Jos\u00e9 Ignacio Lop\u00e9z die letzte Verwandlung eingel\u00e4utet und den Zulieferer eine neue Rolle gebracht hatte, wird VW nicht umhin kommen, ein Umdenken bez\u00fcglich der gegenseitigen Abh\u00e4ngigkeit von Herstellern und Lieferanten auf den Weg zu bringen. Der Stopp der Golf-Produktion in Wolfsburg, die voraussichtlich 20.000 Mitarbeiter Kurzarbeit bringt, ist der Weckruf f\u00fcr die gesamte Industrie. Die folgenden Mechanismen haben das harmonische Miteinander \u00fcber die Jahre belastet.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Anpassung des Lieferantenportfolios<br \/>\n<\/strong>Nachdem die internen M\u00f6glichkeiten zur Verbesserung schon alleine aufgrund der geringen Fertigungstiefe nur noch wenige Chancen f\u00fcr die Drosselung der Ausgaben boten, blieben den Herstellern nur noch die Senkung der Kosten, der nach au\u00dfen delegierten 80 Prozent. In Ermangelung von monet\u00e4ren Anreizen konnte den Zulieferern nur noch das Privileg, im Kreis der Lieferanten aufgenommen zu sein, einen Vorteil bringen. Dies bedeutet, dass sie mitbieten k\u00f6nnen und manchmal den \u00fcberkommenen Titel Haus- und Hoflieferant erhalten, als sogenannte strategische Lieferanten.<\/li>\n<li><strong>Neue Preismodelle<\/strong><br \/>\nEinen gro\u00dfen Stellhebel bieten nur noch die riesigen Mengen, die zu g\u00fcnstigen Konditionen und Preisen f\u00fchren. Die gro\u00dfen St\u00fcckzahlen sind der Anreiz f\u00fcr die Lieferanten. Gleichzeitig erfordert die zeitnahe und variantenbezogene Anlieferung zus\u00e4tzliche Ressourcen, die den Ertrag weiter schm\u00e4lert.<\/li>\n<li><strong>Ausgereizte Zahlungsbedingungen<\/strong><br \/>\nDie Zahlungen sind nicht darauf ausgerichtet, dass die Zulieferer m\u00f6glichst schnell ihr Geld erhalten, sondern sie orientieren sich an bilanziellen Berichtszeitpunkten. In der Folge tr\u00e4gt der Zulieferer den Aufwand der Finanzierung. Dabei reden wir bei der Beschaffung von Material unter Umst\u00e4nden von \u00fcber sechs Monaten Vorfinanzierung. Bei Lieferung wird jedoch noch nicht bezahlt, sondern die Hersteller warten auch noch die vereinbarten Zahlungsziele von \u00fcber drei Monaten ab, um schlie\u00dflich ihre Schulden zu bezahlen. Die \u00dcberbr\u00fcckung dieser Zeitr\u00e4ume muss der Lieferant vorhalten &#8211; neben den Rohstoffen, L\u00f6hne und Geh\u00e4lter, die Lagerhaltung, den Betrieb der Infrastruktur usw.<\/li>\n<li><strong>Neue Verhandlungsformen<\/strong><br \/>\nDie pers\u00f6nlichen Verhandlungen unter vier Augen, die die Grundlage f\u00fcr vertrauensvolle Zusammenarbeit waren, sind abgel\u00f6st durch formale Ausschreibungen und elektronische Formen der Verhandlung. Der pers\u00f6nliche Kontakt wird aus den Gesch\u00e4ften entfernt. Dies f\u00fchrt ohne pers\u00f6nliche Eindr\u00fccke zu quasi-automatischen Entscheidungen auf Basis des Verh\u00e4ltnisses von Preis-Leistung und der allgemeinen Normen der Qualit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Einseitige K\u00fcndigungen<\/strong><br \/>\nIn vielen Einkaufsbereichen herrscht immer noch die Illusion am l\u00e4ngeren Hebel zu sitzen, da es weltweit Unmengen an Lieferanten gibt, die bereit sind, zu geringeren Kosten zu liefern. Dies f\u00fchrt schnell dazu, dass ein Lieferant, der in Ungnade f\u00e4llt, von jetzt auf nachher gek\u00fcndigt wird.<\/li>\n<li><strong>Risikodelegierung an Zulieferer<br \/>\n<\/strong>Die vorgelagerte Materialbeschaffung und die bereitgehaltenen Ressourcen erh\u00f6hen das Risiko einseitig zu Ungunsten der Zulieferer. L\u00e4uft ein Vertrag aus oder k\u00fcndigt der Hersteller w\u00e4hrend der Laufzeit einseitig den Vertrag, kann das schnell in die Insolvenz f\u00fchren.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die M\u00f6glichkeiten die Beschaffungskosten zulasten der Zulieferer zu senken haben ihre Grenzen erreicht. Auch Zulieferer nutzen das Outsourcing in Billiglohnl\u00e4nder. In Anbetracht der engen Margen und der gegenseitigen Abh\u00e4ngigkeit m\u00fcssen jetzt jedoch neue Modelle f\u00fcr die Zusammenarbeit gefunden werden. Der daf\u00fcr notwendige Austausch von Informationen hat wechselseitig zu erfolgen und wieder auf Win-Win setzen. Daf\u00fcr wird es in Zukunft unerl\u00e4sslich, dass die Eink\u00e4ufer mit den Zulieferern pers\u00f6nlich in Kontakt treten, sich Vor-Ort einen Eindruck verschaffen und so zu realistischen Einsch\u00e4tzungen kommen. Die hartn\u00e4ckige Compliance, die vor allem im Interesse der Anteilseigner eingef\u00fchrt wurde, hat den Missbrauch durch Einzelne nicht verhindert und schadet der Zusammenarbeit.<\/p>\n<p>Fazit: Das Zusammenspiel zwischen Herstellern und Zulieferern muss auf eine neue Stufe des Vertrauens und des gemeinsamen Nutzens gehoben werden. Die Verteilung der Wertsch\u00f6pfung ben\u00f6tigt eine Neuausrichtung in der Wirtschaft und sogar bei den Politikern, die sich jetzt f\u00fcr VW starkmachen, obwohl sie die prek\u00e4re Situation der Zulieferer seit Jahren stillschweigend aussitzen. Am Ende dieser Phase wird die Industrie gest\u00e4rkt hervorgehen, da die aktuelle Schieflage ausgeglichen wird. Diese kooperative Metamorphose wird Hersteller und Zulieferer wieder st\u00e4rker zusammenschwei\u00dfen, da die Einen nicht ohne die Anderen k\u00f6nnen.<\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button xing shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#29888a\"><a href=\"https:\/\/www.xing.com\/spi\/shares\/new?url=https%3A%2F%2Fwww.memecon.info%2F%3Fp%3D1303\" title=\"Bei XING teilen\" aria-label=\"Bei XING teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#126567; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 25 32\"><path fill=\"#126567\" d=\"M10.7 11.9q-0.2 0.3-4.6 8.2-0.5 0.8-1.2 0.8h-4.3q-0.4 0-0.5-0.3t0-0.6l4.5-8q0 0 0 0l-2.9-5q-0.2-0.4 0-0.7 0.2-0.3 0.5-0.3h4.3q0.7 0 1.2 0.8zM25.1 0.4q0.2 0.3 0 0.7l-9.4 16.7 6 11q0.2 0.4 0 0.6-0.2 0.3-0.6 0.3h-4.3q-0.7 0-1.2-0.8l-6-11.1q0.3-0.6 9.5-16.8 0.4-0.8 1.2-0.8h4.3q0.4 0 0.5 0.3z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Fwww.memecon.info%2F%3Fp%3D1303\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#0077b5; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#0077b5\" d=\"M6.2 11.2v17.7h-5.9v-17.7h5.9zM6.6 5.7q0 1.3-0.9 2.2t-2.4 0.9h0q-1.5 0-2.4-0.9t-0.9-2.2 0.9-2.2 2.4-0.9 2.4 0.9 0.9 2.2zM27.4 18.7v10.1h-5.9v-9.5q0-1.9-0.7-2.9t-2.3-1.1q-1.1 0-1.9 0.6t-1.2 1.5q-0.2 0.5-0.2 1.4v9.9h-5.9q0-7.1 0-11.6t0-5.3l0-0.9h5.9v2.6h0q0.4-0.6 0.7-1t1-0.9 1.6-0.8 2-0.3q3 0 4.9 2t1.9 6z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.memecon.info%2F%3Fp%3D1303\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button flipboard shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#373737\"><a href=\"https:\/\/share.flipboard.com\/bookmarklet\/popout?v=2&title=Kooperative%20Metamorphose&url=https%3A%2F%2Fwww.memecon.info%2F%3Fp%3D1303\" title=\"Bei Flipboard teilen\" aria-label=\"Bei Flipboard teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#f52828; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"24px\" height=\"24px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#f52828\" d=\"M0 0h8v24H0V0zm9 9h7v7H9V9zm0-9h15v8H9V0z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.memecon.info%2F%3Fp%3D1303&text=Kooperative%20Metamorphose\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Henry Ford hat das Flie\u00dfband eingef\u00fchrt. 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