![\"\"](\"http:\/\/www.memecon.info\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Splash01.jpg\")
<\/a><\/p>\nBetrachten wir die Situation n\u00e4her.<\/p>\n
- \n
- Der Fahrer
\n<\/strong>Im Auto bei str\u00f6mendem Regen wird das Fahren selbst mit 40 Stundenkilometern anstrengend. Die Gischt der entgegenkommenden Fahrzeuge, die dicken Regentropfen und die Stra\u00dfen voller Pf\u00fctzen erfordern die volle Aufmerksamkeit der Kraftfahrer. Und dann geht es ganz schnell. W\u00e4re da nicht der Fu\u00dfg\u00e4nger neben der Pf\u00fctze, dann h\u00e4tte der Fahrer alles richtig gemacht. Er hatte keinen Grund, einen unbekannten Passanten zu durchn\u00e4ssen. Hat er etwas falsch GEMACHT?<\/li>\n- Der Fu\u00dfg\u00e4nger<\/strong>
\nBei solchem Wetter jagt man keinen Hund vor die T\u00fcr. Mit dem gr\u00f6\u00dften Regenschirm entgeht man der Feuchte nicht. An der n\u00e4chsten Ecke kommen die Tropfen sogar horizontal geflogen. Man entgeht nur teilweise dem Sturzregen. Und dann geht es ganz schnell. W\u00e4re da nicht genau in dem Moment, an dem er an der Pf\u00fctze vorbeigeht, das Auto angerauscht gekommen, dann h\u00e4tte der Fu\u00dfg\u00e4nger alles richtig gemacht. Der Passant wollte bestimmt nicht duschen. Hat er etwas falsch GEMACHT?<\/li>\n- Die Umst\u00e4nde
\n<\/strong>Es kommt nicht h\u00e4ufig vor, dass ein Platzregen soviel Fl\u00fcssigkeit auf die Stra\u00dfe sch\u00fcttet, dass die Gullys die Wassermassen nicht mehr aufnehmen k\u00f6nnen. In den Rinnen am Stra\u00dfenrand bilden sich rauschende B\u00e4che, die sich hie und da zu kleinen Seen ausweiten. In diesen Wasserlachen kann man leicht bis \u00fcber beide Kn\u00f6chel versinken. Und dann geht es ganz schnell. Mit einem ausreichend dimensionierten Abfluss h\u00e4tte sich diese Pf\u00fctze gar nicht gebildet und das Auto h\u00e4tte den Fu\u00dfg\u00e4nger nicht vollgespritzt. Diese Gro\u00dfwetterlage hatte auch niemand herbeigef\u00fchrt. Oder wer hat da etwas falsch GEMACHT?<\/li>\n- Vorgelagerte Gr\u00fcnde
\n<\/strong>An diesem Tag hatte der Fahrer seine Fahrt fr\u00fcher als sonst begonnen, um besonders vorsichtig zu fahren. Der Fu\u00dfg\u00e4nger hatte eigens lange darauf gewartet, dass der Regen sich verzieht. Die Stra\u00dfe war in den Achtzigern nach den neuesten Richtlinien f\u00fcr Abfl\u00fcsse gebaut worden. Viele weitere Vorgeschichten lie\u00dfen sich erz\u00e4hlen. Und dann geht alles ganz schnell. Am Ende hat sich das Schicksal an dieser Pf\u00fctze erf\u00fcllt. Keiner k\u00e4me auf die Idee, die Ursache in den Vorgeschichten zu suchen. Oder was wurde hier falsch GEMACHT?<\/li>\n<\/ul>\nMit Vorsatz ist nichts passiert. Alles ist nur eine ungl\u00fcckliche Verkettung von Umst\u00e4nden, die zu dem beschriebenen Ereignis gef\u00fchrt hat. Und eigentlich ist falsch GEMACHT nicht die richtige Beschreibung f\u00fcr Fehler, die so passieren. Keiner MACHT absichtlich Fehler – au\u00dfer: der Erzfeind, der gewartet hat, um mit voller Absicht eine Riesenfont\u00e4ne auf den verhassten Fu\u00dfg\u00e4nger zu schleudern. Wobei es sich bei dieser Aktion auch nicht um einen Fehler handelt, sondern um eine begr\u00fcndete, vors\u00e4tzliche Tat,<\/p>\n
Fazit: Etwas falsch zu machen setzt voraus, dass eine Absicht dahinter steckt. Geschehen Fehler bei der Arbeit oder sonst wo im Alltag, dann sind diese Ereignisse, deren Schuld jemandem in die Schuhe geschoben wird, nicht verhinderbar, da sie unabsichtlich passieren. Ok – man h\u00e4tte besser aufpassen k\u00f6nnen, weniger nachl\u00e4ssig sein und sich mehr engagieren. Und trotzdem k\u00e4me es zu Fehlverhalten. Nichts zu machen ist die einzige M\u00f6glichkeit zur Fehlervermeidung. Und das w\u00e4re der gr\u00f6\u00dfte Fehler. Um das Momentum zu erhalten ist es besser, Fehlertoleranz zu entwickeln. Ein Fehler ist eine Lernchance und liefert den Ansatz f\u00fcr neue L\u00f6sungen. Dann wird Machen nicht mehr falsch – und weniger l\u00e4uft ungewollt schief.<\/p>\n
- Der Fu\u00dfg\u00e4nger<\/strong>